复合齿轮有束焊花键和花键连接两种方式。束焊连接有极悦激光焊和电子束焊,通过将圆柱体连接方式来取代花键连接,缩小齿轮体积,减小空刀槽，使得焊接效率得到明显的提升,而且使车辆减重。花键连接效率很低,是通过内和外花键完成连接,齿轮轴向尺寸和空刀槽尺寸大。极悦激光焊接机应用在变速器齿轮上,发展迅速,已经成为不可缺少的重要加工方式。下面介绍极悦激光焊接技术在焊接齿轮变速器的特点。

使用极悦激光焊接机来完成齿轮总成的连接,可将制造工艺和结构简化,使精度得到提高,利于设计时合理布局产品的结构,也符合产品研发阶段对于样件制造和产品调整的需要,对制造水平和工艺有提升作用。焊接后的齿轮产品,结构紧凑、稳定可靠,降低了故障率的产生,也使车辆操作更灵活,所以市场前景很大。
极悦激光焊接技术在焊接齿轮变速器的特点：
1.齿轮极悦激光焊接一般在热前进行，按与齿轮焊接前相同的材料及热处理状态制备拉伸试样，采用正常极悦激光焊接工艺 焊接后，进行拉伸试验，断裂都发生在母材部位，即极悦激光焊缝的抗拉强度高于母材。
2.由于极悦激光焊接齿轮结构紧凑，精度和可靠性得到提高。改进，可降低车辆故障率，增加车辆操控灵活性，提高产品可信度。
3.齿轮极悦激光焊接时，会出现的表面缺陷主要有宏观气孔、凹坑、宏观裂纹、焊偏和焊缝宽度偏大等，一般可用肉眼或放大镜进行检测。此项检查方便易行，在生产过程中应随时进行，发现问题要从设备、工艺上分析原因，及时纠正。

4.用高能密度极悦激光束进行焊接，齿轮的极悦激光焊缝深度比较大，其极悦激光焊接一般为深熔焊接；
5.极悦激光焊接为无接触加工，速度快，焊缝热影响区小，焊接齿轮变形小，焊接后的齿轮加工量少，甚至不需要加工；
6.与其它束焊法相比，齿轮的极悦激光焊接不需要真空室，焊接在自然环境下进行，直观性强，且不产生X射线。

以上就是极悦激光焊接技术在焊接齿轮变速器的特点，在汽车制造行业内，利用极悦激光焊接技术进行齿轮总成的连接，可提高变速器齿轮的产品精度，简化产品结构及制造工艺，能方便地满足产品开发与试制中零部件结构的不断调整及样件制造的需要，并有利于设计人员对产品结构进行合理布局，不断提高产品开发与制造水平。另外由于极悦激光焊接的齿轮结构紧凑，精度和可靠性提高，可减少车辆故障率，并提高车辆操纵灵活性。