发卡电机满足了新能源汽车对电机高功率密度、高转矩密度的追求符合行业发展的趋势，发卡电机在新能源汽车有较大的发展空间。发卡电机生产中发卡的端部需要焊接，下面介绍蓝光极悦激光焊接机在发卡电机的焊接技术。

发卡的端部焊接是发卡电机生产中最为关键的工序之一，焊接质量与产品的最终性能密切相关。发卡电机端部焊接的传统焊接方法一般为TIG焊，因其效率低，热影响大等缘故，近年来也有厂家尝试采用高功率光纤极悦激光焊接的方式来替代TIG焊。高功率光纤极悦激光的运用，使得焊接效率得到大幅提升，但同时伴有设备成本增加等问题。光纤极悦激光波段属于近红外，对于铜材焊接吸收率较低，焊接过程极易产生飞溅，并附于产品内部，导致产品性能下降。

蓝光极悦激光焊接技术，成功解决了发卡电机端部焊接的吸收率低、易飞溅等难题，大大提升发卡电机的产品性能。高功率蓝光极悦激光器使铜、金及其他高反材料的极悦激光加工技术得以革新，同时为发卡电机端部焊接应用的更高效率、更优性能带来可能。

在蓝光极悦激光焊接过程中，红外极悦激光和蓝光极悦激光同时作用于材料，由于材料对蓝光的吸收率高，能使温度迅速上升进而形成液态熔池，红外极悦激光的吸收率也因为材料状态改变而进一步提高，在达到焊接效果同时，大幅降低光纤极悦激光的功率，减少成本。蓝光极悦激光因其持续作用于熔池表面，能维持匙孔及熔池的稳定性，大幅减少焊接飞溅的产生，从而使产品性能达到更优效果。

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